Van góc cứu hoả AUT FIG11

Giới thiệu Van góc cứu hỏa AUT FIG11

Van góc cứu hỏa AUT FIG11 (Indoor Fire Hydrant – Model FIG11) là thiết bị chuyên dụng trong hệ thống PCCC, được lắp đặt tại họng cứu hỏa trong các tòa nhà, khu công nghiệp và công trình hạ tầng. Van có nhiệm vụ kết nối nhanh với vòi chữa cháy, cung cấp nguồn nước áp lực cao để dập lửa kịp thời.

Sản phẩm do AUT – Malaysia sản xuất, đạt tiêu chuẩn kết nối GB/T 7306.1-200, áp lực làm việc PN16, nhiệt độ tối đa 70°C. Van được thiết kế với thân gang cầu GGG50 phủ epoxy đỏ, tay quay gang dẻo GGG30, trục inox/đồng HPb59-1, đĩa van bọc NBR chống rò rỉ tuyệt đối.

Thông số kỹ thuật

Cấu tạo

Van góc cứu hỏa AUT FIG11 được cấu thành từ nhiều bộ phận, sắp xếp hợp lý để đảm bảo độ kín và khả năng vận hành ổn định:

• Tay quay (Handwheel) – Gang dẻo GGG30, dùng để điều khiển đóng/mở van.
• Đai ốc & bu lông – Thép Carbon/Inox 304, cố định các chi tiết.
• Trục van (Stem) – Đồng HPb59-1 hoặc Inox 2Cr13/304, truyền lực từ tay quay xuống đĩa van.
• O-ring làm kín – Cao su NBR, ngăn rò rỉ tại các vị trí tiếp xúc.
• Nắp van (Valve cover) – Gang GGG30/CF8, bảo vệ bộ phận bên trong.
• Đĩa van (Disc) – Gang GGG50 bọc NBR, tạo bề mặt kín khi van ở trạng thái đóng.
• Gioăng làm kín (Sealing gasket) – Cao su NBR, tăng độ kín khít.
• Đai ốc nén (Compression nut) – Nhựa Nylon, siết chặt trục van.
• Thân van (Valve body) – Gang cầu GGG50, chịu áp lực chính và được phủ epoxy chống ăn mòn.
• Khớp nối nhanh KY51 – Hợp kim nhôm, gắn kèm vòng làm kín NBR, giúp kết nối nhanh với lăng vòi chữa cháy.

Nguyên lý hoạt động

Nguyên lý làm việc của van góc cứu hỏa FIG11 khá đơn giản nhưng đảm bảo hiệu quả cao trong chữa cháy:

• Trạng thái đóng: Khi tay quay vặn theo chiều kim đồng hồ, trục van (Stem) ép đĩa van (Disc) xuống bề mặt ghế van, nhờ lớp cao su NBR tạo độ kín tuyệt đối, không cho nước thoát ra ngoài.
• Trạng thái mở: Khi xoay tay quay ngược chiều kim đồng hồ, trục van nâng đĩa van lên, tạo khoảng trống để nước từ đường ống chính chảy ra qua khớp nối cứu hỏa.
• Kết nối thiết bị chữa cháy: Đầu khớp nối nhanh KY51 bằng hợp kim nhôm giúp kết nối tức thì với cuộn vòi và lăng phun. Khi mở van, nước được dẫn với áp lực PN16 ra vòi phun, phục vụ công tác chữa cháy.
• Hoạt động ổn định: Gioăng cao su NBR và các vòng làm kín được bố trí nhiều lớp nhằm hạn chế rò rỉ, giữ áp lực dòng chảy ổn định, đáp ứng tiêu chuẩn PCCC quốc tế.

Xem và tải Catalogue

Tải File PDF – CATALOGUE VAN CỨU HỎA AUT

Ưu điểm

• Thiết kế chắc chắn: Thân gang GGG50, tay quay gang dẻo GGG30, độ bền cao.
• Vật liệu chống rò rỉ: Đĩa van và gioăng làm kín NBR, ngăn thất thoát nước.
• Hoạt động an toàn: Áp lực PN16, chịu nhiệt đến 70°C, phù hợp hệ thống PCCC tiêu chuẩn.
• Sơn phủ epoxy đỏ: Bảo vệ trong – ngoài, chống ăn mòn, dễ nhận diện trong tủ/họng cứu hỏa.
• Tương thích quốc tế: Kết nối chuẩn GB/T, dễ dàng dùng với lăng vòi và phụ kiện PCCC khác.

Ứng dụng

• Họng cứu hỏa trong nhà: Chung cư, bệnh viện, trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng.
• Họng cứu hỏa ngoài trời: Nhà xưởng, kho bãi, khu công nghiệp, bến cảng.
• Tủ PCCC: Lắp kèm cuộn vòi, lăng phun, máy bơm cứu hỏa.
• Hệ thống PCCC quốc tế: Đáp ứng yêu cầu dân dụng và công nghiệp.

Lưu ý khi sử dụng và bảo trì

• Kiểm tra định kỳ van, tay quay và gioăng để tránh kẹt, rò rỉ.
• Mở thử van thường xuyên để đảm bảo vận hành trơn tru khi cần.
• Thay thế gioăng và vòng làm kín NBR khi có dấu hiệu hỏng hóc.
• Sơn lại epoxy định kỳ nếu lắp đặt ngoài trời để tránh gỉ sét.
• Chỉ sử dụng đúng model, đúng kích cỡ phù hợp với hệ thống PCCC.